▼【821】DUCATIMONSTER【1200】38▼

1774RR2016-07-25 06:45:26

公式HP

hhttp://www.ducati.co.jp/bikes/monster/index.do

MONSTERの日本語の意訳は、化け物等の意味では無く、その他のバイクとは違う姿の事を言うらしい。

初代M900の登場から早や20年以上が経過し、空冷・水冷、様々な排気量に多彩な車体構成が存在

これからも身近なドゥカティとして君臨し続けるであろう。

同じモンスター乗りとして新旧織り交ぜフレンドリーに語られよ。

モンスター1200は、パフォーマンスとフレキシビリティを

両立させた新テスタストレッタ11°DSエンジン、

3種類のライディング・モードによる多用途性、

アジャスタブル・シートとパッセンジャー用グラブハンドルの

快適性によって、あらゆる環境に対応し、どのような状況でも

本能的で忠実な走りを実現。モーターサイクルのアイコンと

なっているモンスターならではのデザインは、限界を超越した

愉しみをライダーにもたらします。

モンスター821

ユニークな歴史から生み出された強い存在感とネイキットバイクならではの

フォルム、101hpテスタストレッタ11°から放たれるドゥカティならではの

エグゾーストノートがモンスター821の大きな特徴です。

トレリスフレーム、ライディング・モード、

そしてドゥカティ・セーフティ・パックが、

ライダーをかつてないライディンブ・プレジャーへと誘います。

モンスター821、それは究極のモンスターを目指すライダーの欲望を

叶えるためにデザインされています。

前スレ

【821】DUCATI MONSTER【1200】 37 ▼ ©2ch.net

hhttp://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460823301/

5774RR2016-07-25 08:39:28

>>1乙です

6774RR2016-07-25 09:22:46



>>1

おつです

12774RR2016-07-25 12:20:09

>>1

45774RR2016-08-22 08:54:30

真夏の信号待ち辛いよ

103774RR2016-08-31 12:22:51

ストライプと同形状のカウル付けようか考えてるんだけど、高いんだよね

有りなしで違うかな?

105774RR2016-08-31 12:33:31

>>103

あんなベビーホタテで風の受け方変わんねーよ

113774RR2016-09-06 17:54:42

821なんだけど

旅が好きなんでトップボックスをつけたい。

どなたかリアキャリアの情報ご存じの方いませんかね?

116774RR2016-09-06 22:15:34

>>113

モンスター キャリアでググれば普通に出てくるよ

124774RR2016-09-07 10:27:22

>>116

見つけました!

M821では選択肢はこれしかないみたいですorz

hhttp://item.rakuten.co.jp/coreline/gpt-22-511-15001-b/

134774RR2016-09-09 07:57:41

VTR250

212774RR2016-10-09 16:08:21

m1200はテルミとロムで結構変わるぞ

213774RR2016-10-09 17:41:03

別物だよな

215774RR2016-10-09 20:16:45

>>212

>>213

変わるのはあたりまえだろ

どう変わるかって話題になってるんだけど

216774RR2016-10-09 20:23:43

>>215

なんで低速トルクが無くなるの?

なんで高回転でパワーが上がらないと思うの?

218774RR2016-10-09 22:16:45

>>216

日本語不自由なの?

222774RR2016-10-10 02:29:02

低回転はトルクなくなるってよりトルクの山がスムースになるって表現の方がいい

はっきり言えば俺はマフラー交換した方が断然乗りやすい

250774RR2016-10-15 21:34:02

796と1100で禿げ上がるほど悩んでいます。田舎なので街乗りの快適さはあまり求めていません。

どうかアドバイスを!

254774RR2016-10-16 01:15:23

>>250

M796からM1100に乗り換えた俺がアドバイスすると

お勧めは1100evo

256774RR2016-10-16 10:31:11

>>254

どこら辺が1100の方が魅力がありますか?やっぱり低速からのトルクでズボラも許されるとこ?

>>255

ちょっとスタイルが好みでなくて。一瞬考えましたが。

試乗記事見ても何だかわからなくて聞いてみました。

乗ってみないとわからないですよね〜

ありがとうございました。




257774RR2016-10-16 13:51:45

>>256

発進時にズボラすると即エンスト

低速からのトルクでズボラすると即ガックンガックン

トロトロ走ってズボラするとエンジン熱で灼熱地獄待った無し

巡行でもギアと回転数合わせズボラすると微振動バイブ状態

まさにドゥカティ

258774RR2016-10-16 14:35:10

1100の魅力は怒涛のトルク

6000rpmからのガバ開けでぶっ飛んでくような加速をする

競争すると600SSの高回転に負けるけど、競争しなければ誰よりも速い、気になれる

ただし、上が8000rpmしか回らないんで、頭打ち感がでかい

ワインディングならそれでも十分速い

796はもう少し上が回るし、トルクもそれなりだからとっつきやすい

国産から乗り換えても、1100ほど違和感はないと思う

こっちも一般道なら速く走れるよ

低速でも当然1100のほうがトルクあるけど、ノーマルはどっちもハイギヤードだから、そんなに差はないかな

どっちもずぼらは許されないw

自分的には、1100のトルクが楽しいかな

1100EVO買えればそれに越したことはないけど、よっぽどブチ切れた走りしないと一般道じゃトルコン作動しない

サーキット行くなら1100EVO

259774RR2016-10-16 15:12:17

>>257

>>258

ズボラは許されない!やっぱりいまだにそうなんですね!

15年前に乗ってたS4が未だに最良のバイクで、排気量が近く、かつどうせなら空冷でと考えてました。

低速でガクガクは感覚としてわかります。

難しい、けど楽しいのでもうちょっと悩みます。皆さんありがとう。




348774RR2016-11-06 14:36:22

オイル漏れがひどい締めても閉めても

なんか、萎えてきた

351774RR2016-11-06 21:51:27

>>348

パッキン交換した?

378774RR2016-11-09 04:02:16

797酷いな

スクランブラーのフレーム引き延ばして

モンスターっぽく見せようって発想が

しかもあと全部有り合わせ

こんな貧乏くさいのホントに日本で売るの?

379774RR2016-11-09 07:25:46

>>378

酷いかなあ??

よさそげなオートバイと思うけどな

価格によっては売れそう。

797s待ちが続出しそうではあるが

392774RR2016-11-09 20:10:54

>>379

米国で$9,395だから796と同じ120諭吉じゃないか?

396774RR2016-11-09 22:03:02

>>392

万円のこと諭吉て言うヤツ

ほんと寒い

408774RR2016-11-10 16:28:28

これから買おうかと思ってるんで質問。

ユーロ4のモデルならアップマップなしでテルミとかアクラ

付けても燃調とか薄くならないかね?

テルミは登録前なら買えるんでしょ?

410774RR2016-11-10 18:32:18

>>408

廃車証明も必要だから無理

webikeで買えるっぽいから買ってみて

取り付けしてくれるかどうかは自分で聞いてくれ

車検に関しては今まで販売したやつはどうするんだって話になるから察して

hhttps://www.webike.net/sd/21866590/

495774RR2016-12-05 19:46:58

国産マルチに比べて

ドカだと2段低いギアで走るな

やっぱおもしろいよな

537774RR2016-12-17 11:34:15

>>495

ドカだからじゃなくてバンク角90°だからだろ

508774RR2016-12-09 16:20:05

2007年式のS2Rに乗っている者なのですが、

昨日2週間ぶりくらいに乗ろうとしたところ、

最初はかかったのですが給油した途端エンジンがかからなくなりました。

セルスイッチを押すと「キュキュッ!」と一瞬だけ音がして、

そこで止まってしまいエンジンはかかりません。

来週あたりバイク屋に持ってって見てもらおうとも思っていますが、

簡単な問題であれば自分でもチェックしておきたいので、

どの部分の不調か、など思い当たる方がいたらアドバイスいただけないでしょうか。

509774RR2016-12-09 16:26:22

>>508

家から給油するまでの距離は?

510774RR2016-12-09 16:42:17

バッテリーがヘタってるか、セルモーターがヘタってるか

512774RR2016-12-09 17:33:06

>>509

1kmくらいです。スタンドまでは一発始動で不具合もなく行けました。。

>>510

灯火類は問題なく点きますし、セルも一瞬動くんですが、

バッテリー替えたりした方がいいんですかね。。?

513774RR2016-12-09 17:47:17

>>512

バッテリーだとおもう

オルタネータも怪しいけど、その距離だとわからんね

553774RR2016-12-28 08:03:45

バッテリーをシート下に移動して鉄タンクにしただけの796が欲しい

797は好かん

555774RR2016-12-29 08:17:41

>>553

全くその通り、その改良だけでタンク容量も増えてバッテリーメンテも楽。

ただ、797のリアまわりまでトラスなのはウラヤマ。

562774RR2017-01-03 10:37:12

>>555

バッテリーに12Vの出力プラグ付けて

太陽光充電器繋ぐ方が遥かに現実的だろ

563774RR2017-01-03 12:24:24

>>562

そもそも796なら純正トリクル充電器用のプラグがシート下にあるから・・・

バッテリーの交換を容易にしたいって事なんじゃないの

627774RR2017-02-22 20:05:46

いや外せよ




730774RR2017-05-04 20:18:58

俺は子供の頃から神童と呼ばれ

731774RR2017-05-05 00:17:41

いつも「神童の相手はしんどい」と言われ続けた>>730

732774RR2017-05-05 22:13:06

>>731

バカバカしくて好きwww

756774RR2017-05-31 19:01:34

1100EVO乗りだけど1200Sのエンジンフィーリングってどうなの?

面白いの?

757774RR2017-05-31 23:40:47

>>756

1200s乗りだけど、正直速すぎて全開にできないわ。4000-6000はトルクを感じて楽しいんだけど、そこから上はゴムに引っ張られる様に上に伸びるので怖い。

759774RR2017-06-01 04:13:55

>>756

前は水冷に乗っていたけど、地面を蹴るような感覚が好きで

空冷に戻った

1100EVOはちょうどいいパワーで乗っていて楽しい

Lツインの良いところが凝縮されているね

760774RR2017-06-01 13:06:10

>>757

なるほど、6千からまだ伸びの加速があるんですね、そりゃ怖い凄いw

1100EVOにはその伸びがないな。

>>759

確かに地を蹴るように加速しますね、タイヤの減りも早いけどw

あの加速の仕方が好きですね。




761774RR2017-06-01 21:50:54

ちょっと質問

いまいちわかんないけどテルミの公道走行不可のマフラーを手に入れるために廃車証明が必要なの?

もうすでにマフラーとキーが手に入っててデラにアップマップしてもらいたい場合は廃車手続きとか関係なし?

762774RR2017-06-01 22:07:00

>>761

ディーラーがメーカーに発注する際に廃止証明が必要らしいので、店頭在庫とか持ち込みは大丈夫なはず。

今は廃止証明が必要だから作業しませんよ、ってことはないかと。

ただ、ディーラーによっては持ち込みを嫌がるところもあるから、一度持ち込み予定のディーラーに確認するのが確実では?

764774RR2017-06-01 22:12:59

>>762

ありがとうございます.

そういうことなら安心しました.

近くのディーラーの人は快くやってくれそうな感じなので、ちょっと聞いてみます.




765774RR2017-06-02 23:27:18

>>764

どうでしたか? メーカー依頼でなければ廃車証明はいらないはずです。

766774RR2017-06-03 06:39:39

>>765

昨日聞いてみましたけど、持ち込みなら大丈夫だそうです.

ただ車検時はマフラーだけじゃなく燃調も戻さないと、排ガス検査でNGになるかもってことですがまあしょうがないです.

気にかけて下さりありがとうございました.




770774RR2017-06-05 23:11:09

>>766

テルミ交換時にマッピングするから車検時にノーマルに戻す時はノーマルマッピングするだけと思います。

790774RR2017-06-12 11:32:30

自ら望んで貼らなかったんだから、自信もって傷だらけになればいいのに

俺は気にするから貼ってるけどね!他人のバイクにはそもそも興味がないから傷があろうがどうでもいいし

792774RR2017-06-12 14:26:49

>>790

他人のバイクに興味が無いなら、いちいち口出しせんでもええやろ…

794774RR2017-06-12 14:46:35

今から貼っとけば?傷から広がって塗装がハゲていくらしいし

797774RR2017-06-12 15:22:29

>>794

地肌いくまでのキズの話じゃなくて、表面のクリア層のすり傷じゃねーの?

799774RR2017-06-12 17:08:45

>>797

そうです

クリア層での傷です。

コンパンドかクイックスしたいけどいたちごっこみたいでやる時はまとめようかと

パットは本当にださい

804774RR2017-06-12 22:25:24

>>799

クイックスはホンマに役に立たんぞ。

気休めやし…

805774RR2017-06-12 23:30:02

>>804

昔GT88という傷を埋めて目立たなくするペーストみたいなのがあった。

車でよく使用したけど、効果ありで今思い出して調べたらまだ売ってるね!

これを試してみる。

クイックスはやめときます。

車用に使います。

813774RR2017-06-16 09:19:02

コンクリートグレーの方いますか?

こんなにタンク傷はいりやすい?

カワサキのH2もティッシュで擦るだけでも傷はいるらしいね

高級車はもっとちゃんとしてほしい

814774RR2017-06-16 09:23:59

>>813

2017の赤買うつもりだけど

高いガラスコーティングするつもり

シートカバーとかはどう?

815774RR2017-06-16 10:22:01

>>814

シートカバーってどんなんですか?

816774RR2017-06-16 11:30:46

>>815

タンデムシート部分に付いてるカウルのこと

タンクと同じで傷つきやすいですか?

823774RR2017-06-17 21:34:19

>>816

けっこう傷つきやすいと思います。

シートあけたら締める時はさわらない方がいいですね。

シート部分の一番後ろを押して閉めた方がいい。

もうきになったから単車まるごとガラスコーティングにだしました

825774RR2017-06-17 22:45:01

>>823

ガラスコーティングくらいじゃ気休め程度だと思うよ〜

俺はウレタンのクリア塗装をやり直すつもりだ。

833774RR2017-06-24 08:13:13

新型だけどscのスリッポンがバックオーダーで入手できんから、ebayで昨日termi注文した

834774RR2017-06-25 06:45:43

>>833

SCのスリッポンはカーボンの一本サイレンサーのやつですか?

836774RR2017-06-25 10:21:22

>>834

マットカーボンオーバルってやつ

837774RR2017-06-25 15:19:39

>>836

1200R用ですか?

856774RR2017-06-30 13:14:10

オイル交換のときドレンボルトにシーリング材塗るの?

マニュアル見たら銅ワッシャーのほかに塗れって書いてるけど

そこまでしないと最新車でも漏ってくるのか?

906774RR2017-07-23 09:17:36

KAPPAのスクリーン付けてみたけどあかんわ思ってたよりダサすぎる

1万だからまだ良いけどもう取り外そう

やっぱ純正しかないかあ

908774RR2017-07-23 21:28:40

>>906

ネイキッドにスクリーンは大なり小なりダサくなるのは仕方ない。防風性能優先でそのままにしといたら?

もったいないやん

909774RR2017-07-23 23:47:40

>>908

いや外す!

ducati performanceのウインドスクリーンは丸みを帯びてて馴染んでいい感じだからやっぱそっちにする

そもそもkappa本社が821にも取り付けられるって言うから買ったのに、

ブレーキのリザーブタンクの形状の違いやクラッチレバーがワイヤー式でロックナットがあることで

干渉するからちょっと削れながらしか取りつかなくて気に入らん

910774RR2017-07-24 12:03:43

>>909

純正スクリーンダサいやん

912774RR2017-07-24 21:41:57

>>910

これ見る限りいい感じだけどな

このシートカバーも結構好き

914774RR2017-07-24 22:16:23

>>912

スクリーンいちばん目立たない角度からの写真で

いい感じって言われてもなあ

933774RR2017-07-27 14:48:12

でも赤なのに、褪色しにくいのはすごいよね

ホンダの赤なんか10年もするとピンクになるのに

934774RR2017-07-27 14:59:57

>>933

ガレージ保管が多いからじゃない

935774RR2017-07-27 21:34:44

>>934

それもあるけど、ドカディーラーじゃないふつうのバイク屋の裏庭に不良在庫で打ち置かれてるような哀れな900SSあたりでも赤を保ってるよ

949774RR2017-08-10 22:56:21

新型1200sにテルミ車検非対応つけた。

マッピングもレーシングに変えてもらった。

しかしアイドリングが安定しなくなりました

エンストまではしないけど、信号まちでかなり

吹いたりとまりかけたりを繰り返してます。

まだ学習してないのかもですが、学習したらアイドリングはなおるものですか?

アイドリング不安定をそのまま学習するとかないですか?

それかこんな暑い時にマッピング変えたのも影響ありますか?

経験した方ご教授願います。

952774RR2017-08-10 23:54:55

>>949

パワーどのくらい上がるの?

961774RR2017-08-11 13:05:27

>>952

まだ慣らし中ですので6000回転以上回してません。



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